Cuando la excavadora funciona, su chasis y el cuerpo operativo superior necesitan hacer un movimiento de rotación relativo, entonces, cómo lograr este movimiento que requiere una rotación de 360 grados, requiere el componente central de la junta de rotación central. Cuando la excavadora está girando, el aceite hidráulico se entrega al motor móvil a través de la junta giratoria, y el aceite hidráulico se conecta al cilindro interno desde la válvula de control principal, y el circuito de aceite del motor móvil se conecta a la estructura de la carcasa. . El cuerpo del cilindro interior está moldeado de arriba a abajo con una ranura circular (es decir, el paso de aceite), y la carcasa exterior también está moldeada con una pequeña ranura correspondiente a la ranura (utilizada para instalar el anillo de sellado de la junta rotatoria). Cuando la máquina gira, la carcasa está fija y hay un movimiento relativo entre el cilindro interno y la carcasa (el cilindro gira en la carcasa). Debido a que el paso de aceite es circular, la máquina puede girar arbitrariamente dentro de la circunferencia y puede mantener el paso de aceite de la carcasa a través del paso de aceite del mandril correspondiente para lograr una rotación continua.
La junta giratoria central de la excavadora se compone de dos partes: el cuerpo del cilindro interno y la carcasa externa, la carcasa está provista de una brida, que se fija al centro del soporte giratorio, la carcasa está conectada al a bordo tubería, y el mandril está conectado a la tubería externa.
