Válvula de control de cabrestante hidráulico
Introducción
La válvula de control del cabrestante hidráulico se centra en el resorte . El carrete de la válvula de control es un carrete central cerrado y un carrete operado piloto con tres posiciones: carrete, retener y retener . Un resorte mantiene el spool en la posición de retención cuando el motor del cabrestante no está activo . El movimiento del spool está controlado por el sistema de control del piloto {} Conecta la palanca de control del cabrestante al carrete de la válvula de control .
Cuando la máquina está equipada con un cabrestante, la válvula de control del cabrestante hidráulico está en la parte superior de la pila de válvulas . La válvula de control del cabrestante controla la operación del motor del cabrestante . La válvula de control está equipada con estos componentes: válvula de control, resolución, válvula de control de flujo y la válvula de verificación de carga .}}
El resolución es una válvula de doble retención . La válvula de control de flujo limita el flujo máximo de aceite al motor del cabrestante . Las funciones del resolución y de la válvula de control se describen en las secciones de las posiciones de la válvula de control .
Válvula de retención de carga:
La válvula de retención de carga previene el flujo de aceite inverso en el motor del cabrestante, lo que puede causar la deriva del circuito o la pérdida de carga . La válvula de retención de carga no se abre hasta que la presión de aceite de la bomba en la Cámara #3 se vuelve mayor que las fuerzas combinadas del resorte para la válvula de retención de carga y de la presión del aceite en el paso .
Posición de retención:
Cuando todos los carretes de válvulas de control están en la posición de retención, el aceite de la bomba llena los pasajes de aceite paralelos de las válvulas de control . La bomba mantiene la presión de aceite en 435 psi (3, 000 kPa) . Señal de la señal, el pasaje de la cámaras #1 y el resolución están drenados. pase pasas, y se vuelven el pasaje, y se vuelven a pasar el paso del pasaje, y el paso de los pasos, y el paso de los pasos, y el paso de los pasos, y se vuelven el pasaje, y el paso de los pasajeros, y se vuelve a ser el pasaje, y se vuelven el pasaje, y se vuelven el pasaje, y se vuelven el pasaje, y se vuelven el pasaje, y se vuelven el paso de paso, y se vuelven el paso de paso, y se vuelven el paso del paso de paso, y se vuelve pasaje. bloqueado .
Carrete en posición:
Cuando la presión de control del piloto hace que el carrete de la válvula de control se mueva al carrete en la posición, el paso de aceite de señal se abre para el carrete en el paso . aceite de cabrestante desde el carrete en el paso fluye a través del pasaje de aceite de señal a la cámara . Las funciones de aceite como aceite de señal . de la parte de la señal de la cámara a la cámara #2 detrás de la válvula de control de flujo Valve {{}.}} La válvula de control de flujo . El resto del aceite de señal fluye a través del resolución al colector de entrada .
El aumento del flujo de aceite de la bomba al paso de la entrada fluye a través de los orificios de medición primarios en la cámara . El aceite de la bomba abre y dirige el aceite a través de la válvula de retención de carga . El aceite fluye a través del pasaje, alrededor del collar de válvula de control, y a través del paso del motor del motor del cabello . luego se retira en el pasaje en el cable {. El pasaje de tambaleo, alrededor del carrete de la válvula de control, y a través del pasaje de salida al tanque .
Solicitud
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