1. Durante la operación, el rodillo debe comenzar primero antes de que pueda comenzar a temblar, y el motor de combustión interna debe colocarse primero a velocidad media y luego ajustarse a alta velocidad.
2. Deténgase primero cuando cambie la velocidad y la conmutación, y reduzca la velocidad del motor de combustión interna cuando cambie la velocidad.
3. Está terminantemente prohibido que el rodillo vibre sobre suelo firme.
4. Al hacer rodar la plataforma blanda, se debe aplastar 1 o 2 veces sin vibración y luego vibrar y aplastar.
5. Al triturar, la frecuencia de vibración debe ser constante. Para los rodillos vibratorios que pueden ajustarse, la frecuencia de vibración debe ajustarse antes de la operación y la frecuencia de vibración no debe ajustarse sin vibración.
6. El ajuste del embrague de marcha atrás, el embrague de choque y el freno se debe realizar después de desacoplar el embrague principal.
7. Al subir y bajar cuestas, no puede usar el cambio rápido. El uso de marchas rápidas está estrictamente prohibido durante los giros cerrados, incluso cuando se realizan pequeños giros con rodillos vibratorios articulados.
8. El rodillo no debe vibrar cuando se conduce a alta velocidad.
9. Al detenerse, la vibración debe detenerse primero y luego el mecanismo de inversión debe colocarse en la posición media, la transmisión debe colocarse en neutral y, finalmente, la palanca del freno de mano debe levantarse y el motor de combustión interna debe funcionar inactivo durante varios minutos y luego apagar.
10. Otros requisitos de operación deben cumplir con las disposiciones del rodillo estático.
(1) Ya sea cuesta arriba o cuesta abajo, la capa inferior de la mezcla asfáltica debe estar limpia y seca, y la capa de unión asfáltica debe rociarse para evitar que la mezcla se deslice durante la rodadura.
(2) Ya sea cuesta arriba o cuesta abajo, las ruedas motrices del rodillo deben estar detrás. Esto tiene las siguientes ventajas: cuando va cuesta arriba, las ruedas motrices traseras pueden soportar la fuerza motriz proporcionada por la rampa y la máquina misma, mientras que la rueda delantera se compacta inicialmente en la superficie de la carretera para soportar la gran fuerza de corte generada por la rueda motriz. ; Al ir cuesta abajo, la fuerza de impacto generada por el peso propio del rodillo es compensada por el frenado de las ruedas motrices, y solo la mezcla después de ser rodada por las ruedas delanteras tiene la capacidad de soportar la fuerza de corte generada por la tracción trasera. ruedas
(3) Al rodar cuesta arriba, el rodillo arranca, se detiene y acelera suavemente para evitar una velocidad demasiado alta o demasiado baja.
(4) Antes de rodar cuesta arriba, la mezcla debe enfriarse a la temperatura baja especificada y luego la precompresión estática, y solo cuando la temperatura de la mezcla desciende al límite inferior (120 grados), se utiliza la compactación por vibración.
(5) La trituración cuesta abajo debe evitar cambios repentinos de velocidad y frenado.
(6) Al rodar cuesta abajo en el caso de una pendiente pronunciada, se debe usar un rodillo liviano para la precompresión y luego se debe usar un rodillo pesado o un rodillo vibratorio para la compactación.
